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　　“2019-2020年度十大桥梁人物”评选活动已于2020年3月正式启动，网评时间为2020年8月10-21日，8月底组委会对网评前二十位候选人进行终选，最终产生“2019-2020年度十大桥梁人物”。

　　现任广西路桥工程集团有限公司常务副总经理兼平南三桥项目经理的杜海龙，本科毕业于湖南大学土木工程（交通土建工程方向）专业，教授级高级工程师。

　　杜海龙所主持或分管的工程分别获得乔治▪理查德森奖、中国建设工程鲁班奖1 项、中国土木工程詹天佑大奖1 项，中国市政金杯奖1项，省级优质工程奖5项。他勇于创新，匠心为本，带领着员工优质高效地完成了多条高速公路及多座桥梁的建造任务，并且实现了多项施工技术创新。

　　杜海龙长期从事公路、桥梁施工技术管理工作，奋力践行着交通强国的使命。先后参与了贵州省玉屏至三穗高速公路、贵州省镇宁至胜境关高速公路、广西来宾市红水河二桥、广西马江至梧州高速公路、宜州至河池高速公路、厄瓜多尔巴巴奥约河大桥、浙江曹娥江袍江大桥、四川合江一桥、贵州境惠水至罗甸（黔桂界）高速公路红水河特大桥、广西扶典口西江特大桥等多项工程。2018年6月，广西路桥集团中标承建“世界第一拱”平南三桥项目。杜海龙再次主动请缨回到施工一线，兼任平南三桥项目经理，决心打造一个精品工程，传世工程。

　　平南三桥作为在建的世界最大跨径拱桥，难度风险高，科研载体多，研究方向广，社会价值大。在中国工程院院士郑皆连的带领下，平南三桥依托产学研结合，开创了在不良地质条件下修建大跨径拱桥的历史，为跨径700m级钢管混凝土拱桥的设计建造提供了技术支撑，大幅提升大跨径钢管混凝土拱桥的建造适用范围，展示了广西路桥集团在钢管拱桥领域世界领先的技术水平，引领着世界钢管混凝土拱桥发展新趋势。杜海龙在平南三桥的建设中以标准化建设、精细化管理为手段，着力打造品质工程。平南三桥在国内首次把“圆形地连墙+卵石层注浆加固”方案成功运用到拱桥领域中，经10个月加载考验，桥台下沉仅5mm。项目地连墙所有槽段成槽垂直度均小于1/400，远远优于规范要求的1/200。所有地连墙槽段及桩基经检测均为I类桩，实现了不设冷却管的条件下，14042 m3基础混凝土的整体浇筑不开裂；运用北斗卫星定位系统、智能张拉等前沿技术，独创以力主动控制代替刚度被动控制，200米高的塔架依托北斗系统偏位精确控制在20mm以内，采用装配式、300吨缆索起重机电器控制等技术，对缆索吊装系统进行再升级，达到行业领先水平；2020年1月10日，平南三桥全桥拱肋实现高精度合龙。合龙口弦管对接误差小于3毫米，拱轴线毫米，拱圈线毫米；杜海龙带领技术团队不断攻关，在全桥主弦管管内混凝土灌注施工中，广西路桥集团内首次采用C70自密实无收缩混凝土、研发了真空辅助四级连续泵送工艺及设备，为灌注品质更上一个台阶添砖助力。

　　杜海龙带领项目信息化建设团队成功打造监控指挥中心和混凝土集控中心，具备安全监管、生产调度、智慧办公、智慧展厅、物料管理五大职能，构建了“两中心五职能”的信息化管理格局。应用鹰眼监控、塔吊监控、深基坑检测、混凝土智能温控等系统，对施工现场、物料管理进行全覆盖、零死角监管；将BIM+技术应用到施工各个环节，形成事先模拟、过程指导、成品检测的流程化管理模式。项目以科技为生产赋能，让科技为品质工程保驾护航，真正达到沟通高效化、平台集中化、数据集成化、管理区域化的目的。

　　在杜海龙的带领下，项目科研团队申报的QC课题“提高复杂地质条件下地连墙成槽一次验收合格率”荣获2019年度广西壮族自治区I类QC成果奖和全国工程建设质量管理小组活动Ⅱ类成果奖；“降低钢管拱桥拱肋现场焊接焊缝返修率”荣获2020年度广西壮族自治区I类QC成果奖。截至目前，平南三桥项目共申报19项企业级科研课题、3项工法、59项专利。依托《600m级钢管混凝土拱桥建造技术研究》的申报，获批交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目；已获得《缆索起重机用双跑车》、《一种缆索起重机主索鞍装置》等11项国家专利，系列科研技术为大桥精益建造提供技术支撑，为“钢管拱王国”注入新动力。

　　杜海龙的倍加努力，辛勤耕耘，让平南三桥引来众多业内外人士的关注。2019年12月8日，备受关注的世界大跨度拱桥建设技术大会现场观摩会在平南三桥举行。与会20余名院士和数百名国内外专家学者参观了平南三桥项目的科技创新成果、施工组织管理成果及信息化建设成果。到场嘉宾高度评价并认为平南三桥的建设可以作为世界上桥梁工程的典范，其技术水平在世界已达到行业领先，无论是技术创新还是施工组织管理，给工程提供了众多参考依据，具有重大意义，也成为推广中国从桥梁大国到桥梁强国的一个重要窗口。

　　桥梁如今已成为中国7张科技名片之一，在四种桥型中，中国对拱桥建造技术贡献最大，而平南三桥采用和首创了多项重大技术，必将成为拱桥的又一里程碑。

　　杜海龙凭借其自身较强的科研技术攻关能力及综合管理能力，作为郑皆连院士领衔的大跨拱桥关键技术研究团队的核心成员于2020年5月获得了第二届“全国创新争先奖”殊荣；获国家发明专利2项，实用新型专利25项；共发表核心期刊论文4篇，省级期刊论文7篇；主要参与交通部课题1项、广西重大科技专项课题1项，广西路桥集团公司内部课题13项；并先后于2011年2月荣获广西壮族自治区交通运输行业2008-2010年度“精神文明建设先进工作者”称号；2011年6月荣获广西壮族自治区交通运输厅直属机关2009-2010年度优秀党员称号；2011年获广西交通运输行业2008-2010年度“精神文明建设先进个人”称号；2012年4月荣获“广西五一劳动奖章”称号；2013年荣获2012年度中国工程建设优秀中级职业经理人称号；2014年10月荣获广西壮族自治区交通运输行业青年文明号“好榜样”称号；2016年10月荣获“全国建筑业先进工作者”称号等多项荣誉。