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　　当船长陈勇宣布这个消息的时候，吸盘2轮全船沸腾。望着大家脸上洋溢的笑容，想着近段时间船舶的点滴变化，那些与船员们并肩作战的画面一一浮现在他眼前。

　　如果每个人连自家的“门前雪”都懒得清理，更别提维持公共区域的环境卫生了。自从创建五星级船舶以来，船员们变得越来越勤快了，船容船貌也焕然一新，船员房间、会议室、餐厅、走道、甲板……所到之处都窗明几净、陈列整齐，就连最容易产生油污的机舱，也能做到及时清理干净。

　　水手长陈雄飞出了名的爱干净，即使在九江水道完成抢险任务之时，他也没有因施工紧张而忽视了船舶的环境卫生。就算早上6点刚下夜班，也要带领水手们完成船舶室内清洁后再休息。他说：“船舶就是船员的第二个‘家’，当然要爱惜它，才能让‘家’变得更加温馨！”

　　与船容船貌一样发生改变的，还有船员们的精神面貌。通过船舶支部开展“纯党风转作风”“我是党员一面旗，时时刻刻讲”等活动，船员们在支部党员的带领下，积极进取、创先争优，工作热情更高了，工作干劲更足了，工作作风更实了，船舶的管理水平也有了质的提高。

　　过去船员们认为船舶设备维护是“不务正业”，因此大都是消极对待，能拖则拖、能躲便躲。现在，通过加强相关知识的学习，大家都意识到设备维护保养的重要性，能够积极主动参与到这项工作中。特别是负责保养疏浚设备的技术员，白天要定时查看各滑轮内部润滑情况，及时补充润滑脂，避免滑轮干磨损坏，保障滑轮运转正常；夜晚还要对当天的施工时间、施工地点、施工方量进行准确统计，并在每天零点准时上报，真可谓是磨刀不误砍柴工。

　　为了将工作做得更实更细，轮机部还制定了机舱巡回检查制度和巡回检查线路图。但要严格执行，就必须提高职工的业务能力，特别是轮机员的业务能力。对此，轮机长吕志雄在工作之余，利用一周的时间，对巡回检查中的每一个设备参数、高低压值、高温报警值等进行了细化，并通过开展培训、组织考试，使大家对各项数据牢记于心，能够在实际工作中，准确判断出设备是否处于正常状态。

　　平时的基础打得牢，当遇到设备故障时，大家就能做到临危不乱、各司其职，齐心协力完成抢修任务。就在不久前，正在九江紧张施工的吸盘2泥泵遥控主开关突然跳闸，导致挖泥系统停止运行。当时正值午饭时间，大家来不及多想，赶紧放下碗筷，争分夺秒地干起来。酷暑时节，机舱里格外闷热，大家的衣服很快被汗水湿透，但没有一个人喊累，大家分工协作，井然有序地配合着，有的查看图纸、有的动手操作、有的递送工具，很快找出了故障原因，经过紧急抢修后使泥泵遥控恢复了正常，为施工争取了更多时间。

　　作风过硬才能业绩过硬。在今年“汛期反枯”的严峻形势下，吸盘2轮凭借着不怕苦的精神、不服输的劲头，仅用不到一个月的时间，施工549小时，疏浚82万方，完成了在九江水道的抢险任务，保障了长江航道的畅通安全。

　　“做长江中游航道维护最亮的星”，这不仅仅是一句口号，更是全船人员共同奋斗的目标。陈勇相信，在不久的将来，通过大家的不懈努力，这个目标一定能实现。