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　　记者在施工现场看到，工人们在密布的脚手架上紧张作业，混凝土泵车、钢筋切割机、吊车等机械在轰鸣声中运转不停。截至目前，重庆路快速路工程基础施工已基本完成，箱梁架设进度过半，正在全面开展桥面系施工，多个关键节点也取得新进展。由青岛第一市政工程有限公司负责施工的2标段桥梁为全线最大宽度桥梁截面，近期相继完成了首个大尺寸盖梁浇筑、首跨箱梁及首榀钢箱梁架设；由青建集团股份公司和青岛巨源建工集团有限公司负责施工的5标段，先后完成了金水路跨线桥首个扩基浇筑和全线首座平行匝道钢混梁架设。

　　青岛城发城市更新有限公司项目部负责人兰峰云告诉记者：“假期期间，全线多家参建单位全部驻守现场，紧盯施工‘黄金期’，确保高质量完成建设任务。”记者来到中铁建工集团有限公司负责施工的7标段，项目经理李效雄介绍，本区段管线非常复杂，有多条城市自来水、燃气大动脉，管迁迁改的工作量和施工难度都非常大。“在建设单位牵头组织下，我们与管线产权单位积极配合，在保障供水、供气安全运行的前提下，全力做好管线迁改施工和保护工作。”

　　随后，记者来到中交第二公路工程局有限公司负责的8标段施工现场，该标段建设内容除了高架桥主线个立交节点之一的仙山路立交。中交第二公路工程局有限公司常务张斌介绍，为实现仙山路立交节点全面保通，项目目前已饱和性投入，在场管理人员70余人，施工人员达到500余人，在场大型设备50余台套，24小时轮班作业。

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